Ocean w tle, enduro na pierwszym planie. Leśne single, techniczne zjazdy i widoki, dla których warto na chwilę zatrzymać rower. Madera to miejsce, w którym każdy dzień jazdy może mieć zupełnie inny charakter — od tras ukrytych w zieleni po skaliste odcinki z oceanem na horyzoncie.

Madera Enduro Camp to 8 dni wyjazdu i 5-6 dni na rowerze. Odwiedzimy różne rejony wyspy, sprawdzimy się na zróżnicowanym podłożżu i wrócimy na trasy, które najbardziej przypadną nam do gustu. W planie wspólna jazda, rozwijanie techniki i czas spędzony z ludźmi, którzy tak samo lubią enduro.

Wyjazd poprowadzi Maciek Iwan – Wszechstronny rider odnajdujący się w jeździe MTB, Enduro, DH i skokach. Przygodę z MTB rozpoczął startując w Pucharach Polski DH, a później poszukując wyzwań w Enduro. Ten wyjazd i inne rowerowe wyzwania możecie podejrzeć na youtube’owym kanale „Koło Południa”

Dlaczego Madera?

Madera zachwyca połączeniem gór, oceanu i bujnej, tropikalnej roślinności. Wśród zielonych zboczy płyną lewady, a ze stromych ścian spływają wodospady. Każdy rejon wyspy ma inny charakter — podobnie jak tutejsze trasy, od leśnych singli po techniczne, skaliste zjazdy. Podczas jazdy raz otacza nas mglisty las, a chwilę później otwiera się widok na Atlantyk. To wyjątkowe miejsce, w którym rowerowa przygoda łączy się z odkrywaniem niezwykłego krajobrazu.

Nocleg w domu z trzema sypialniami na wyłączność. Obiekt położony jest w miejscowości Funchal w regionie Archipelag Madery i oferuje ogród, taras oraz widok na miasto. W okolicy w odległości 2,3 km znajduje się Plaża Praia do Almirante Reis.

W domu znajduje się kuchnia z pełnym wyposażeniem, w tym piekarnikiem, czajnikiem, a także dwie łazienki z prysznicem oraz bezpłatnym zestawem kosmetyków. W domu zapewniono ręczniki i pościel.

Czego nie ma w cenie:

• wyżywienia – w apartamencie jest możliwość gotowania
• przelotu samolotem Katowice – Funchal – Katowice – sprawdź sekcje Transport
• przewozu roweru

Doświadczenie: Powinieneś swobodnie poruszać się po czerwonych i czarnych trasach enduro oraz dobrze czuć się na kamieniach, luźnym podłożu i technicznych singlach. Jeżeli regularnie jeździsz w górach lub masz za sobą szkolenia Enduro LVL 2 i wyżej — będziesz czuł się tutaj jak w domu.

Kondycja – dla osób o bardzo dobrej kondycji dla których całodzienna jazda na rowerze nie będzie problemem, na trasy będziemy dojeżdżać busami, mogą zdarzyć się jednostkowe podjazdy rowerem lub odcinki gdzie trzeba wnieść rower.

Dobór tras – Trasy są naturalne, miejscami bardzo strome i wymagające technicznie. Każdy dzień prowadzi przez inne pasmo górskie i inną strefę klimatyczną. To właśnie ta różnorodność sprawia, że La Palma jest jednym z najbardziej wyjątkowych kierunków enduro na świecie.

Wiek – Osoby od 18 roku życia

Płatność podzielona jest na dwie raty:

• Pierwsza rata – płatna podczas rejestracji online – 30% kwoty PLN za kurs + 100% za wybrane dodatki
• Druga rata – płatna przelewem na konto – 70% kwoty PLN za kurs (numer konta do przelewu zostanie przesłany mailem wraz z umową)

Kursanci z poprzednich wyjazdów mają 10% zniżki – aby ją otrzymać należy wpisać kod zniżkowy (wysłany na maila) podczas rejestracji online.

Dzień 1:

• wylot z Katowic, przylot do Funchal, transfer do miejsca zakwaterowania, wyjście na wspólną kolację.

Dzień 2-4:

• 8:00 – Śniadanie we własnym zakresie
• 9:00 – 15:00 – Transfer busem na trasy. Pierwszy dzień jazdy to okazja do poznania charakteru tras, oswojenia się z podłożem i odnalezienia swojego rytmu. Kolejne dni to kolejnego rejony wyspy. Nowe odcinki pozwolą zbierać doświadczenie w zróżnicowanym terenie i pracować nad świadomym wyborem linii. W panie takie miejscówki jak: Prazeres, Boca do Risco, Poiso Area, São Vicente
• 15:30 -17:00 – Czas wolny
• 17:30 – obiadokolacje jemy w lokalnych restauracjach (dodatkowo płatna – dania wybieramy a’la card) lub wspólne gotowanie w apartamentach.

Dzień 5: (opcjonalnie zwiedzanie wyspy albo jazda)

• 8:00 – Śniadanie we własnym zakresie
• 9:00 – 16:00 – Dzień restowy (opcjonalnie)! Po kilku dniach intensywnej jazdy, czas na odpoczynek. Możliwości mamy kilka (według tego co grupa zadecyduje): opcja 1: chill i zwiedzanie Funchal, opcja 2: dzień trekkingowy, opcja 3: zostajemy na rowerach (loklanie bez shuttle)
• 17:30 – obiadokolacja w lokalnej restauracji (dodatkowo płatna – dania wybieramy a’la card)

Dzień 6-7:

• 8:00 – Śniadanie we własnym zakresie
• 9:00 – 15:00 – Transfer busem na trasy w góry. Ostatnie dwa dni jazdy przeznaczymy na powrót na ulubione trasy. Będzie czas, żeby ponownie przejechać wybrane odcinki, popracować nad trudniejszymi sekcjami i wykorzystać znajomość terenu do bardziej świadomej jazdy.
• 15:30 -17:00 – Czas wolny
• 17:30 – obiadokolacje jemy w lokalnych restauracjach (dodatkowo płatna – dania wybieramy a’la card) lub wspólne gotowanie w apartamentach.

Dzień 8:

• Śniadanie, wykwaterowanie, transfer na lotnisko.
• Pożegnanie z wyspą, lot powrotny do Polski

Mamy małe grupy – maksymalnie 6-7 osób na instruktora

Enduro jest sportem wysokiego ryzyka i może prowadzić do kontuzji, utraty zdrowia lub życia. Biorąc udział w wyjeździe jesteś świadomy/a podejmowanego ryzyka;

Przed dokonaniem rezerwacji należy zapoznać się z dokumentami dostępnymi na stronie (Ogólne Warunkim Uczestnictwa, Regulamin Serwisu, Standardowy Formularz Informacyjny);

Każdy uczestnik tego wyjazdu jest objęty ubezpieczeniem zagranicznym Allianz NNW: 30 000 PLN, KL: 600 000 PLN w tym koszty ratownictwa do 50 000 PLN + koszty rehabilitacji do 1000 PLN. Polisa jest dostępna pod tym linkiem;

Firma Bike School wystawia faktury VAT marża na życzenie klienta.
W tym celu prosimy o przesłanie danych do faktury na adres biuro@mtbacademy.pl

Co należy ze sobą zabrać:

• Kask typu fullface
• Gogle (nie okulary)
• Jereseye rowerowe (oddychające)
• Zbroja lub ,,żółw’’ na plecy
• Ochraniacze na łokcie, kolana
• Kurtka przeciwdeszczowa
• Rękawiczki rowerowe (najlepiej całe z palcami) 
• Spodenki rowerowe krótkie lub długie 
• Długie skarpety
• Buty rowerowe lub buty typu trekkingowe niskie 
• Nerka lub plecak rowerowy

Zapasowe części oraz zestaw naprawczy:

• Dętka dopasowana rozmiarowo do koła (jedna lub więcej) 
• Zapasowe mleko do kół (jeśli ktoś jeździ na mleku)
• Klocki hamulcowe dopasowane do hamulców w danym rowerze 
• Specjalne klucze dedykowane tylko do danego roweru
• Kilka sztuk trytytek 
• Poręczny zestaw imbusów 
• Poręczna pompka